You are currently viewing Ispravna rotacija guma je najbolji način za produžavanje radnog vijeka

Ispravna rotacija guma je najbolji način za produžavanje radnog vijeka

Gume se troše još više kad su nove i imaju maksimalnu dubinu utora, a ovisno o pogonskim kotačima, njihova degradacija nije jednaka, prenosi RevijaHAK. Gume na automobilima se troše, to je kao da objavimo da ljudima za život treba kisik. No, u reduciranju habanje materijala i vi možete odigrati značajnu ulogu. Prvo, vozite li umjereno, smanjit ćete i degradaciju guma. Drugo, rotacijom guma osigurat ćete im kvalitetniji rad i ravnomjerno trošenje. Gume se troše još više kad su nove i imaju maksimalnu dubinu utora, a ovisno o pogonskim kotačima, njihova degradacija nije jednaka. Zato je dobro povremeno ih zamijeniti (najbolje svakih 7000 do 8000 km). Pogledajte i pročitajte kako mijenjati položaj guma. Križanje na stražnjoj osovini
Ako imate vozilo s pogonom na sve kotače, najbolje je stražnje gume prebaciti sprijeda, a prednje križati i prebaciti ih straga. Neka prednja lijeva bude stražnja desna, a prednja desna stražnja lijeva. X
Za vozila s prednjim pogonom – X uzorak za sve četiri gume. Prednji X
Također za vozila s prednjim pogonom – stražnja lijeva guma ide naprijed desno, a stražnja desna ide naprijed lijevo. Prednje gume se ne križaju nego idu unazad. Ako ste u nekom trenutku stavili rezervnu gumu, mijenjanje je posebno važno, a najviše kod 4×4 vozila. Zbog toga je dobro gume mijenjati po dva obrasca, ili prednje straga, a stražnje sprijeda ili promijeniti lijeve i desne gume sprijeda i straga. Za gume na automobilima visokih performansi (nejednake veličine na prednjoj ili stražnjoj osovini) preporučuje se mijenjati samo s lijeve na desnu stranu. Gume s direkcijom (nejednaki uzorak) treba mijenjati samo s jedne osovine na drugu, ali se ne smiju mijenjati strane. Izvor: HAK