Uvijek treba ostati u pričuvi, jer mi montažom na auto došlo do rizika zanošenja
Nekada su svi automobili imali pet jednakih kotača, od kojih je jedan bio rezervni. Danas većina ima ili tanki rezervni, ili zamjenski kit za popravak, ali velik je i broj s ‘punopravnim’ rezervnim kotačem. Treba li ga stavljati u opticaj, kako bi se ujednačilo trošenje svih guma?
Ne, jer ako primjerice nakon 10.000 km montiramo rezervni kotač, sprijeda ili straga, njegovo će prianjanje biti bolje od suprotnoga, što je loše za kočenje, stabilnost i upravljivost. Ali, preporučljivo je zamijeniti položaj prednjih i stražnjih kotača.
