You are currently viewing Kubičnih centimetara nikad previše

Kubičnih centimetara nikad previše

Od nastanka automobila se tražio način kako povećati snagu motora s unutarnjim sagorijevanjem, a najjednostavnije je bilo povećati obujam motora.
No, cijene goriva i propisi o emisiji štetnih plinova doveli su do razvoja suvremenih motora manjeg obujma, koji razvijaju veću snagu, prvenstveno zahvaljujući turbopunjačima.  Ali niti atmosferski motori nisu prespavali evoluciju pa im se doradama povećavala izlazna snaga iz generacije u generaciju.

Predstavljamo vam najveće atmosferske motore u auto industriji… Prije nego električni automobili preuzmu scenu…

Chevrolet Corvette 6.2L V8 – 466 KS

Dodge Demon 6.2L V8 – 840 KS

Dodge Challenger SRT 392 6.4L V8 – 485 KS

Lamborghini Aventador 6.5L V12 – 760 KS

Ferrari 812 Superfast 6.5L V12 – 789 KS

BMW 760Li xDrive 6.6L V12 – 600 KS

Bentley Mulsanne 6.75L V8 – 505 KS

Rolls-Royce Phantom 6.75L V12 – 563 KS

Bugatti Chiron 8.0L W16 – 1479 KS

Dodge Viper 8.4L V10 – 400 KS

Blitzen Benz 21.5L (4-cilindra) – 200 KS

Fiat Mephistopheles 21.7L (6-cilindra) – 300 KS

Darracq 25.4L V8 – 200 KS

Fiat S76 28.5L (4-cilindra) – 290 KS

BMW Brutus 46L V12 – 493 KS

I za kraj možemo citirati poznatu američki uzrečicu – No replacement for cubic displacement!