01 / 2915 776 Pon - Ned 9:00 - 21:00
Dobro je znati: Štednja je često skupa!

Dobro je znati: Štednja je često skupa!

Češća izmjena ulja spašava lanac i VVT

‘Štednja’ na ulju i filtru štetna je za motor, posebno za dijelove u gornjem dijelu, iz kojih se ulje, dok je ugašen, iscijedi. A nakon pokretanja motora treba određeno vrijeme za uspostavu potrebnog tlaka ulja. Problem povećava dotrajalost i manjak ulja. Najugroženiji su lanac i lančanici razvodnog mehanizma te sustav za podešavanje faze ventila, sa zakretnom komorom i teflonskim brtvama u kućištu lančanika.

Dolazi do trošenja lanca i lančanika, a zaprljano ulje stvara talog koji otežava cirkulaciju ulja te oštećuje i blokira zakretni mehanizam varijatora faze ventila. Pomaže korištenje 100-postotnog sintetičnog ulja, njegova redovita izmjena, zajedno s filtrom, po mogućnosti i nešto prije propisanog roka, nikako kasnije! Važna je i redovita kontrola razine.

Važno!

  • Nakon paljenja ne pretjerujte s okretajima
  • Razina treba biti u gornjoj polovici između oznaka
  • Ne cijedite interval izmjene, skratite ga 10%
  • Za sve nove je motore poželjno sintetično ulje

Izvor